ダンロップスーパーモタード専用ハイグリップラジアルタイヤ「ＳＰＯＲＴＭＡＸ　D253」新発売


ダンロップスーパーモタード専用ハイグリップラジアルタイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スポーツマックス　ディーニーゴーサン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ＳＰＯＲＴＭＡＸ　D253」新発売

2006/2

　SRIグループのダンロップファルケンタイヤ(株)は、モーターサイクル用スーパーモタード専用ハイグリップラジアルタイヤ「SPORTMAX D253」を3月1日から発売します。
　発売サイズは、フロント1サイズ、リア2サイズで、価格はオープン価格です。

　「SPORTMAX D253」は本格志向のスーパーモタードユーザーのために、実戦でのスーパーモタードレースを意識した性能と、カスタムユーザーを意識した斬新なパターンで、サーキット走行から公道走行までスーパーモタード車両の魅力を引き出す専用のハイグリップタイヤです。

　また、ダンロップは2005年世界選手権スーパーモトS1クラスでG.デルピン選手(Hasqvarna：ハスクバーナ)をサポートし、世界タイトルを獲得しています。

■商品名　SPORTMAX D253 (スポーツマックスディーニーゴーサン)

■特長

○コンパウンド

素早いウォーミングアップと強力なグリップを発揮するスーパーモタード専用コンパウンドを採用しました。路面温度変化の大きいターマックとダートの複合コースでも、安定したグリップ力とコントロール性能を持続します。

○パターン

実戦でのスーパーモタードパターンを意識し、ターマックでのドライグリップとダートでのトラクション性能を両立するために、ショルダー部のランド比を高めるとともに、クラウン部にはラジアル方向に近い主溝を配置しました。
また、パターン剛性分布計算により、軽量なスーパーモタード車両にマッチしたパターン剛性を実現しました。
さらに、ハイドロプレーニングシミュレーションにより最適なラテラルグルーブを採用し、公道走行時のウエット性能も確保しています。

○プロファイル

タイヤの接地形状および接地圧シミュレーションにより、コーナーリング時に大きな接地面積と均一な接地圧を確保しました。
スーパーモタード特有の高速コーナーリング時に求められるグリップ力と、スライドコントロール性能を実現しました。

○構造

フロントにはスーパーモタード車両で軽快な応答性を引き出す2カットブレーカー構造を採用し、リアにはFS-JLB^※構造を採用することで、高速域まで優れた操縦安定性を発揮させるとともに、ダートでのトラクション性能と衝撃の吸収性を向上させています。

※	FS-JBL(フレックス・スチール・ジョイントレスベルト) 強靭でしなやかなスチールコードをタイヤの周方向に連続に巻き付けたベルト構造

■サイズ

(フロント)	120/70R17	M/C	58H

(リア)	140/70R17	M/C	66H
	150/60R17	M/C	66H

※	全てチューブレスタイプです。チューブタイプリムに装着する場合はチューブを入れて使用してください。