| 住友ゴムグループのダンロップファルケンタイヤ(株)は、CIK※公認レーシングカート用タイヤの新商品4種類を2月5日から発売します。価格はオープン価格です。 |
| |
| ドライ用(SLICK)は、ソフトコンパウンドの「DDS」、ミディアムコンパウンドの「DDM」、ハードコンパウンドの「DDH」の3種類、そしてウェット用(KT11)はウェットコンパウンドの「W11」です。これまでのレースで培ったノウハウを注入して、従来品からの性能向上を図ったものです。 |
| |
| |
※CIK=Commission Internationale de Karting |
| |
|
KF2、KF3、INTERCONTINENTAL(A,C)クラスのレースにはCIK公認タイヤの使用が義務付けられています。 |
|
| |
| ○コンパウンド:「DDS」「DDM」「DDH」 |
 |
| |
| |
| ○コンパウンド:「W11」 |
 |
| |
| |
■特長 |
| |
|
○ソフトコンパウンド(DDS) |
| |
|
|
新開発コンパウンドの採用により、グリップ力の低下を極限まで抑え、幅広い温度域で高いグリップ力を発揮します。 |
| |
|
|
|
| |
|
○ミディアムコンパウンド(DDM) |
| |
|
|
「DDS」より、耐摩耗性能をアップさせ、高温時、及び高μ路面においても、柔軟で力強い安定性を実現させました。 |
| |
|
|
|
| |
|
○ハードコンパウンド(DDH) |
| |
|
|
耐摩耗性能を重視し、高温時などの変化する路面状況で優れた操縦性能を発揮します。 |
| |
|
|
|
| |
|
○ウェットコンパウンド(W11) |
| |
|
|
新パターンと新ソフトコンパウンドを組み合わせ、雨天時のあらゆるコンディションで高度なポテンシャルを発揮します。 |
|
| |
| |
■サイズ |
|
サイズ |
|
パターン |
|
コンパウンド |
|
| |
|
○フロント |
: |
10×4.50-5 |
|
|
SLICK |
|
DDS |
|
| |
|
|
リア |
: |
11×7.10-5 |
|
|
SLICK |
|
DDS |
|
| |
|
○フロント |
: |
10×4.50-5 |
|
|
SLICK |
|
DDM |
|
| |
|
|
リア |
: |
11×7.10-5 |
|
|
SLICK |
|
DDM |
|
| |
|
○フロント |
: |
10×4.50-5 |
|
|
SLICK |
|
DDH |
|
| |
|
|
リア |
: |
11×7.10-5 |
|
|
SLICK |
|
DDH |
|
| |
|
○フロント |
: |
10×4.50-5 |
|
|
KT11 |
|
W11 |
|
| |
|
|
リア |
: |
11×6.50-5 |
|
|
KT11 |
|
W11 |
|
|
| |
| |