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○氷上性能を向上させる卵の殻から生まれた新素材「マイクロエッグシェル」採用 |
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「マイクロエッグシェル」を配合した新配合トレッドゴムにより、引っかき効果と吸水効果が向上し、氷上での高いグリップ力を発揮します。 |
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○氷雪路・シャーベット路に効く「ダブルフェイスパターン」採用 |
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クラウン部とショルダー部のランド比に明確な差をつけたファルケン独自のパターン設計により、氷上性能と雪上性能を高次元で両立させています。 |
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○氷上性能とドライ性能を同時に向上させる新技術「キャニオンサイプ」採用 |
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「キャニオンサイプ」は、ブロック内部のサイプが山と谷の複雑な立体形状で形成されています。これにより、ブレーキング時に力が加わっても、サイピング同士が支えあって、ブロックのよれを防ぎ、トレッドゴムの持つ「引っかき効果」を十分に引き出し、氷上制動力を向上させています。また、高いブロック剛性により、乾燥路での操縦安定性を高め、偏摩耗を抑制します。 |
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○高い性能を長持ちさせる「メインテインアクション」採用 |
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リザーバートレッドに備えられた硬化抑制剤が、キャップトレッド部に染み出すことにより、経年変化や走行中の発熱によるゴムの硬化を抑制します。これにより、長期にわたり高い性能を維持することができます。 |
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| ■性能データ(実車テスト) |
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時速40km/hからのロックブレーキテストで、当社従来品(ESPIA EP-03)と比較して、制動距離は5.3m短くなりました。 |
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| ■サイズ |
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| ＜45・50・55シリーズ＞ |
＜60シリーズ＞ |
＜65シリーズ＞ |
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215/45R17 87Q |
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175/60R16 82Q (10) |
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205/65R16 95Q |
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215/55R17 93Q |
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205/60R16 92Q (10) |
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215/65R16 98Q |
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225/55R17 95Q (10) |
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215/60R16 95Q |
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185/65R15 88Q |
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205/50R16 87Q (10) |
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175/60R15 81Q (9) |
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195/65R15 91Q |
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205/55R16 91Q (10) |
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185/60R15 84Q (10) |
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205/65R15 94Q (9) |
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215/55R16 93Q (10) |
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195/60R15 88Q |
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215/65R15 96Q (9) |
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195/55R15 84Q (9) |
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205/60R15 91Q |
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155/65R14 75Q |
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155/55R14 69Q |
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175/60R14 79Q (9) |
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165/65R14 79Q (9) |
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165/55R14 72Q |
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175/65R14 82Q |
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185/65R14 86Q |
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195/65R14 89Q (10) |
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155/65R13 73Q |
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165/65R13 77Q |
| ＜70シリーズ＞ |
＜80シリーズ＞ |
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195/70R15 92Q |
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135/80R13 70Q |
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205/70R15 95Q |
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145/80R13 75Q |
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215/70R15 98Q |
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155/80R13 79Q |
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165/70R14 81Q |
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165/80R13 83Q |
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175/70R14 84Q |
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135/80R12 68Q |
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185/70R14 88Q |
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145/80R12 74Q |
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195/70R14 91Q |
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155/70R13 75Q |
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165/70R13 79Q |
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175/70R13 82Q |
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(9) |
： 9月発売 |
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145/70R12 69Q |
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(10) |
：10月発売 |
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155/70R12 73Q |
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